Legislación de la UE.
Todo lo que necesitas saber.
La Unión Europea ha revisado en profundidad la normativa sobre el transporte transfronterizo de residuos. DIWASS, el WSR y eFTI conforman conjuntamente un nuevo marco normativo. Su aplicación es obligatoria desde el 21 de mayo de 2026.
Tres reglamentos. Un marco único.
La legislación de la UE sobre el transporte transfronterizo de residuos se compone de tres reglamentos interrelacionados. Travas apoya los tres.
El WSR revisado, que sustituye al Reglamento (CE) n.º 1013/2006, establece DIWASS como el sistema de comunicación digital obligatorio para todos los traslados transfronterizos de residuos dentro de la UE.
Válido a partir del: 21 de mayo de 2026, para todos los envíos, tanto los incluidos en la lista ámbar como en la lista verde.
Establece las especificaciones técnicas de DIWASS: formatos de mensajes, esquemas XML, protocolos de API, métodos de autenticación y requisitos de seguridad.
Travas cuenta con una conexión aprobada a DIWASS de conformidad con este reglamento de aplicación.
El Reglamento (UE) n.º 2020/1056 otorga a las cartas de porte CMR digitales la misma validez que a los documentos en papel en todos los Estados miembros de la UE.
Travas genera documentos CMR conformes con la normativa eFTI que los conductores pueden mostrar en su teléfono en los controles fronterizos.
Qué es DIWASS y qué no es
DIWASS son las siglas de Sistema Digital de Traslados de Residuos. Se trata de la plataforma central de la UE para el intercambio digital de datos. Dato clave: DIWASS es la infraestructura, no una herramienta para el usuario.
La UE creó DIWASS como infraestructura técnica, no como una plataforma de usuario para empresas. Travas es el enlace entre ambos: traducimos tus procesos empresariales al formato DIWASS, sin que tengas que escribir ni una sola línea de XML, crear un cliente API ni gestionar tú mismo los certificados.
¿A quiénes se aplica
la obligación de DIWASS?
La obligación no se aplica únicamente al notificante. Todas las partes implicadas en un traslado transfronterizo de residuos están sujetas al WSR. Estas son las siete funciones obligatorias.
La parte que presenta la notificación a la autoridad competente. Es responsable de todo el procedimiento DIWASS: desde la solicitud hasta su finalización.
La parte que inicia o encarga el transporte, aunque no sea el productor de los residuos.
La parte que generó los residuos. Está sujeta a la obligación establecida en el WSR de registrar y gestionar el transporte.
Es imprescindible disponer de forma demostrable del documento de transporte (Anexo IB WSR) durante el transporte. Travas facilita el acceso a los transportistas mediante un código QR.
La parte que recibe los residuos tiene sus propias obligaciones en materia de cumplimiento: registro de la recepción, archivo de certificados y comunicación a las autoridades.
La instalación de tratamiento o eliminación que recibe los residuos. Debe confirmar el tratamiento en DIWASS una vez finalizado el proceso.
ILT, RWS (Países Bajos), OVAM (Bélgica), UBA (Alemania), las comunidades autónomas y MITECO (España), así como sus equivalentes. Reciben y tramitan las notificaciones a través de DIWASS. Travas ofrece el portal T-SECA para el acceso a las inspecciones.
Las siete funciones están representadas en la plataforma Travas. Los notificantes y los importadores pagan; los transportistas y las autoridades siempre tienen acceso gratuito. Esto conecta toda la cadena de suministro sin barreras.
Ver todos los roles en detalle¿Qué documentos necesito
para presentar una notificación?
Para realizar una notificación completa de un envío incluido en la lista ámbar se requiere un conjunto específico de documentos. Travas los genera y gestiona todos de forma automática.
El documento principal de la notificación. Contiene todos los datos sobre el flujo de residuos: tipo, cantidad, origen, destino y partes implicadas. Travas genera el archivo XML de conformidad con el Reglamento de Ejecución C(2025)3932 y lo envía a través de la conexión API autorizada.
Debe ir en el camión durante el transporte. Contiene datos sobre el transporte concreto: fecha, ruta y matrícula. El conductor tiene este documento a su disposición a través de un enlace web seguro.
Un contrato por escrito entre el notificante y la instalación receptora en relación con el traslado de residuos. Travas gestiona este documento en el archivo de casos durante 5 años, de conformidad con el artículo 86 del WSR.
Una garantía bancaria o un certificado de seguro que cubra los gastos de devolución y eliminación. Travas comprueba automáticamente la validez y te avisa antes de que caduque la garantía.
Es obligatorio para residuos químicos, asfalto que contenga alquitrán, aceites usados y otros flujos de residuos peligrosos cuya composición deba poder demostrarse ante la autoridad competente.
La autoridad competente del país de destino puede exigir certificados adicionales, en función del tipo de instalación de tratamiento o eliminación. Travas archiva todos los documentos adjuntos en el expediente del caso.
Para los envíos incluidos en la lista verde (Anexo III del WSR), basta con el formulario del Anexo VII: no se requiere notificación ni autorización previa. Travas también envía automáticamente el Anexo VII a través de DIWASS.
De la legislación a la obligación
El Parlamento Europeo y el Consejo aprueban el Reglamento revisado relativo a los traslados de residuos (WSR) como legislación directa de la UE. No se requiere ninguna ley nacional de transposición. Se aplica automáticamente en los 27 Estados miembros.
La Comisión Europea publica los esquemas XML, los protocolos API y los métodos de autenticación de DIWASS. Travas implementa la conexión al sistema DIWASS y obtiene la autorización correspondiente.
A partir de esta fecha, la notificación digital a través de DIWASS es obligatoria para todos los traslados transfronterizos de residuos. No hay periodo de transición. Ya no se aceptan documentos en papel.
DIWASS está operativo en los 27 Estados miembros de la UE. Las autoridades competentes intensifican las medidas de control. Travas se expande gradualmente a todos los corredores de la UE.
Riesgos derivados del incumplimiento
La ILT se encarga de hacer cumplir el WSR en los Países Bajos, de conformidad con el artículo 26. Las sanciones están concebidas expresamente para que sean «eficaces, proporcionadas y disuasorias».
La notificación digital es obligatoria desde el 21 de mayo de 2026. Las empresas que sigan presentando sus documentos en papel están sujetas a las medidas coercitivas previstas en el WSR:
Travas te ayuda a cumplir con las obligaciones de notificación y documentación establecidas en el WSR y el documento C(2025)3932: envío directo, archivos estructurados y una visión general completa. Listo para usar desde tu primer envío. La responsabilidad del cumplimiento recae en ti.
El Reglamento (UE) n.º 2024/1157 no es una ley nacional cuya aplicación pueda aplazar un ministro. Se trata de legislación directa de la UE que no requiere una ley de transposición. Una decisión ministerial no tiene ningún efecto jurídico en este caso. Cada nueva decisión de la UE requiere, como mínimo, entre 12 y 18 meses. El 21 de mayo de 2026 no es una fecha objetivo, sino un plazo legal.
Un reglamento. 27 Estados miembros.
El WSR se aplica a todos los traslados transfronterizos de residuos dentro de la UE. Travas es compatible con los Países Bajos, Bélgica, Alemania y España. La arquitectura se ha diseñado desde el primer momento para toda Europa.
La misma plataforma, la misma conexión aprobada con DIWASS. Ponte en contacto con nosotros si utilizas corredores hacia otros Estados miembros.
Travas te ayuda con eso.
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